以前在燒結(jié)機大煙道上采用砌黏土磚做內(nèi)襯，配耐火泥漿砌筑，但是，耐火泥漿在煙道溫度達不到充分燒結(jié)時，黏土磚與大煙道內(nèi)襯不能成為一個整體，連接效果不好。再加上燒結(jié)機設(shè)備運轉(zhuǎn)造成的震動，導(dǎo)致內(nèi)襯砌磚不可避免會出現(xiàn)松動或掉落，造成燒結(jié)機內(nèi)襯使用壽命達不到效果。
為了是解決燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯使用壽命。我公司根據(jù)煙道的整體性和侵蝕性，研制出燒結(jié)機煙道用噴涂料。在采用噴涂料做內(nèi)襯時，利用材料自身硬化形成工作內(nèi)襯，同時通過在煙道殼體上加焊金屬錨固件和布置金屬網(wǎng)的方法加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的連接。形成具有很高強度的結(jié)合體可由錨固件、金屬網(wǎng)與煙道殼體連接成一個整體，可以加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
噴涂料在常溫噴涂施工。施工時將耐磨的噴涂料噴附在燒結(jié)機大煙道內(nèi)殼上，在大煙道內(nèi)襯工作溫度下可形成工作層。燒結(jié)機用噴涂料噴涂內(nèi)襯，比黏土磚砌內(nèi)襯在大煙道殼體使用中整體性和穩(wěn)定性要好，而且對抵抗酸性介質(zhì)侵蝕，承受氣流和爐料的沖刷非常有效。
但是，須要注意的是：燒結(jié)機煙道內(nèi)襯要長期承受10～15m·s-1以上風(fēng)速連同臺車上散落下來的燒結(jié)礦粉、粒的共同沖刷，以及水蒸氣及酸性介質(zhì)的侵蝕。用一般的FN-130和FN-140的噴涂料使用效果也不是很好，還有出現(xiàn)用不到一個月就剝落的現(xiàn)象。
因此，燒結(jié)機煙道內(nèi)襯用噴涂料，一是要加強內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；二是提高內(nèi)襯材料的耐酸和耐磨性。所以，燒結(jié)機用噴涂料一定不要忽視耐酸和耐磨性，用強度高、耐磨噴涂料才能滿足燒結(jié)機內(nèi)襯的使用效果。